日前，中國(guó)船級(jí)社（CCS）福州分社推出了 “1+N”船型設(shè)計(jì)認(rèn)可服務(wù)模式，將游艇審圖服務(wù)送上了快車(chē)道。“1”為船型設(shè)計(jì)認(rèn)可，“N”即在后續(xù)艇制造環(huán)節(jié)直接延用船型設(shè)計(jì)認(rèn)可圖紙，通過(guò)采用一次審圖、多次延用的審圖服務(wù)方式，有效解決傳統(tǒng)逐項(xiàng)審圖導(dǎo)致的游艇設(shè)計(jì)、生產(chǎn)時(shí)間周期瓶頸。

此項(xiàng)服務(wù)模式是由福州分社通過(guò)對(duì)福建愛(ài)萊格游艇工業(yè)有限公司、福建毅宏游艇股份有限公司、寧德市詠洋游艇有限公司等轄區(qū)十多家游艇制造廠及游艇設(shè)計(jì)單位走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，就轄區(qū)這些游艇建造廠普遍采用的交付周期較短的游艇訂單式生產(chǎn)模式形成的。該模式解決了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與制造的有效銜接問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)同型游艇的建造無(wú)需等待審圖時(shí)間，相比過(guò)去游艇制造廠接到訂單再行開(kāi)展設(shè)計(jì)審圖的傳統(tǒng)模式節(jié)約了大量時(shí)間成本。

截至目前，福州分社已完成30余項(xiàng)游艇設(shè)計(jì)認(rèn)可，通過(guò)延用船型認(rèn)可圖紙實(shí)施游艇建造近160艘，為客戶節(jié)省約三分之二的審圖時(shí)間，受到了轄區(qū)客戶的一致好評(píng)。